汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到外部就需要确定连接接口需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，一个突出的问题就是连接器的选择。汽车连接器及线束是对汽车进行电信号控制的载体，将车辆中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。
一个的接器必须通过各种测试并达到严格的标准。接器供应商必须严格验证每个组件是否符合SAE以及ISO标准，因为当接器失效时，会导致汽车安全气囊展开系统出现故障，更严重的还会触发人身安全，损害接器供应商自己的声誉。为了保护客户的安全和制造商自己的声誉，接器供应商必须对他们的车辆进行系统的风险评估。在汽车技术领域中人们很容易忽视连接器的重要性。如果发生故障或部件故障，都会给制造商和消费者的带来损害。无论是设计汽车的发动机还是更换汽车零件，采购高质量的零件和连接器都至关重要。汽车部件应符合其汽车级规范，即使它带来一些额外的前期成本。
随着电子设备逐渐智能化，连接器市场的要求也越来越高，所以它的设计就越来越复杂。关于连接器在电子设备中起到的作用有多重要，在之前的文章中接插世界也都跟大家讲了，没有了连接器，电子设备就成了一潭死水，174259-2，运行不起来。而我们在为设备挑选连接器的时候，也不是一件简单的事，这里面需要考虑的因素很多。关于连接器的电气参数问题，连接器会通过微安培的信号还是很多安培的功率？是否必须容纳高频或低频的数字或模拟信号，或者可能要组合使用？是否需要屏蔽以保护信号完整性？以任何组合传递电信号的同一连接器可能还必须发挥主机作用，以获取光纤信息。
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