石英挠性加速度计的高精度信号处理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路实现，伺服回路的性能是制约石英挠性加速度计性能提高的关键因素之一。现有技术方案中，混合集成式模拟伺服回路因集成电路工艺问题，精度较低;分立元件式伺服回路集成度低，传输电容信号、极易受寄生电容影响，实用性较低。石英挠性加速度计主要有4个分类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具有量程较大，三轴石英扰性加速度传感器型号，稳定性能好，石英扰性加速度传感器型号，精度高，气密性能好的特点，主要应用在惯性导航系统，平台惯导系统，并在航空、航天、舰船、惯性测量和制导等行业。
石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支撑，加上先进的电子技术构成的精密仪表。石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。石英挠性加速度计的组成.由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁资料组成，磁钢选用导磁性能比较良好的永磁资料，用无心磨床加工。
石英扰性加速度传感器型号是测量线加速度的高精密感应器，单轴石英扰性加速度传感器型号，在惯性导航系统软件中具备关键的功效。石英扰性加速度传感器型号特性是高精度、可靠性好、屏幕分辨率高。尤其是其光敏电阻器是由贴近零温度系数的熔融石英夹层玻璃做成，使全部加速度计具备落后小、可重复性高、飘移小、耐热性高优势。石英扰性加速度传感器型号各种各样代步工具的低頻震动，线加速度及惯性力健身运动的高精密测量或控制。各种各样大中型预制构件、公路桥梁、堤坝、多层建筑、船泊等的摆动、低頻震动及歪斜的高精密测量和控制。姿势角控制、自动驾驶系统控制元器件及服务平台水准部位的高精密测量和控制。也可对耸立工程建筑和大跨距工程建筑的微震测量。
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