防水连接器的应用已经越来越广泛，说到防水连接器，业内人基本都知道，很多涉及方面还比较浅的人就不够了解了。它们可根据其两大基本功能而分成：信号传输及电传输两类。在电子应用领域这两类连接器的显着特点在于其端子上一定带有电流，在其它的应用当中，KUMHK262-02020，端子所提供的电压将同样作为很重要的考虑对象，同一种端子的设计可作为信号和电量传输两种功用，但在多种相类似的接触方式的应用上来看，KUMPK145-20057，许多电传输防水连接器在端子设计时仅仅把电量传输的需要作为目的。
汽车级电气连接器的安全问题
在过去的一个世纪里，KUM，汽车已成为我们日常生活的一部分，每辆汽车都由数千个部件组成，而连接器就是其中的组件之一，如果汽车连接器部件出现故障，KUMPK141-20057，还会使驾驶员和乘客处于危险之中。一个的汽车连接器必须具备可靠性，并且需要在各种不同的温度和环境下运行。鉴于汽车级电气连接器对我们的安全问题非常重要，所有汽车电子元件必须能够承受冰冷，炽热和不平坦的地形。毫无疑问，构成车辆的电子设备需要进行大量测试，包括现代车辆中的连接器和电缆。像福特，丰田，许多制造商通过从各种供应商处收集零件并将它们组装成成品来制造汽车。
大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。1、组装前检测：缺料、毛边、缩水、变形、色差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀/变形、卡点上翘、下陷/偏或断裂、PIN标识有误/无PIN标识；2、组装后检测：铜壳/铁壳与胶壳有无间隙、铁壳/铜壳变形、卡扣未压到位/压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装到位（两端卡钩外露尺寸不一致）、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性；
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