气隙是磁路的非磁性部分，它通常与电路的其余部分串联在一起，这样就有很大一部分磁通量流过间隙。气隙可填充非磁性材料，如气体、水、真空、塑料、木材等，而不一定只填充空气。
01 气隙的影响
定子和转子是电机的两个主要部件，它们是磁耦合的，能量通过磁场从两边通过机器传递的，气隙小可以带来低噪音，较小的不平衡磁拉力。由于气隙磁阻的增加，磁通量扩散到周围介质中，会导致磁通边缘效应，这是一种不必要的现象，它会增加位于空气间隙附近的导体中的邻近和涡流损耗。气隙会引起转子与定子之间磁链的减少，被看作是一种损耗。由于定子和转子绕组之间的磁通量降低，从而削弱磁能的传递，大的气隙意味着更多的磁化电流和低的功率因数，大气隙的正侧对电动机的过载能力有较好的影响。
气隙可能是确保设备正确性能的一个组成部分，它应该尽可能小，气隙的形式、形状和大小取决于磁路的类型和形状，这由工作原理、性能、尺寸、效率和许多其他技术因素决定。在旋转机械中，由于定子和转子之间需要物理运动，气隙通常是不需要的，但不可避免，工业机器的Zui小实际气隙约为0.2毫米。在继电器中，气隙通常是一个不可分割的部分，有助于固定部分（如绕组和磁芯）和主动电枢之间的运动，机械地驱动主电触点的连接或断开。在传统的变压器中，通常避免气隙，变压器的作用是将一次绕组的能量瞬间输送到二次绕组，而无需储能。
02 电机的气隙
气隙是电机的转子和定子之间的间隙，一个“自由开放的空间”将两个电机部件物理分离，由于转子和定子不是磁耦合的，所以它们之间存在空气间隙。当适当的供给（取决于机器的类型）时，磁场被建立并连接定子和转子，由于存在气隙，某些部分磁场通过转子或定子，但不是两者都通过，这部分磁通被称为漏磁或气隙磁通（因为它单独通过气隙）。这种漏磁通在功率传输中不起作用，因为它与定子和转子都没有连接，为建立漏磁通而产生的电流使机器功率损失。
定子和转子都是由磁性材料（通常是硅钢）构成的，芯介质的磁导率越高，磁阻越小，空气的磁导率更低；磁阻越大，气隙越长，漏磁越大导致功率越小。因此，空气带长度保持在尽可能短的范围内，以便在转子和定子之间分离，并提供所需的机器机械平衡。一个自由旋转的转子预留大约2毫米的间隙，作为一个牺牲性的磁力损失，从而使电机或发电机能够正常的机械操作。
在同步电机和直流电机中，两个独立的磁场在气隙中相互作用，电枢产生的交流磁场（在同步电机中静止，在直流电机中旋转）扭曲了直流磁场的供应，降低了效率，降低了电机性能，增加气隙会减少“电枢反应”的影响，因此，这些机器的气隙将比感应电动机的气隙大几倍。在感应电动机中，转子绕组中感应的电动势是相互感应的电动势，当转子中感应的电动势是通过相互感应产生的时，感应电动机可以看作一个旋转变压器，如果气隙越大，漏磁通越大，相互磁通越小，从而降低转子的电动势、电流和转矩。
在同步电机中，磁通量是通过磁场绕组单独设置的，定子电枢绕组中感应的电动势不是通过相互感应产生的，而是由于磁场和导体之间的相对运动而产生的动态感应电动势，因此，不考虑气隙。对于凸极电机，在两极之间的区域，气隙会大得多。发电机中旋转转子与定子分离所需的气隙应尽可能小，以降低磁化功率要求，但应足够大，以防止两者之间的接触，制造公差在其尺寸上，或由于机械偏转和支承轴承松动而引起的移动。