SIEMENS广西省钦州市西门子（授权）一级代理商-西门子变频器总分销商

1.1描述

在某些情况下要对驱动进行制动或者使驱动受控停止时，需要使用制动单元和配套的外部制动电阻。制动单元含有功率电子器件和对应的控制回路。功率电子器件由直流母线供电。 

运行期间，直流母线中的多余电能由外部制动电阻转换为热量消耗。制动单元独立于变频器，通过检测直流母线电压，自动开通关断。在HX和JX型功率模块上多个制动单元可以并联在一起，以提高制动性能，此时必须为每个制动单元配备一个单独的制动电阻。 

1.2结构

制动单元安装在功率模块内部的插槽上，并通过功率模块的风扇进行强制风冷。制动单元通过标配的母排组或柔性电缆连接到直流母线上。

根据功率模块的结构尺寸Zui多有3个插槽可供使用： 

●  FX型：1个安装位置 

●  GX型：1个安装位置 

●  HX型：2个安装位置 

●  JX型：3个安装位置

说明：FX和GX型号的制动单元上，接口R1和DCPA由一个共同的接口实现。

1.3接口说明

1.3.1 制动单元接口

● 直流母线连接，通过柔性电缆或固定母线排 

● 制动电阻连接，通过柔性电缆或固定母线排 

● 1个数字量输入（用高电平信号禁用制动单元/用高->低的下降沿应答故障） 

● 1个数字量输出（制动单元故障/高电平信号=无故障） 

●  PE/保护接地线接口

1.3.2 制动电阻连接 

注意：

1、超出与制动电阻之间允许的Zui大电缆长度可导致设备因零部件故障而损坏。连接至制动电阻的电缆长度不允许超过100米。

2、为防止制动电阻过热损坏，在电阻内部应配置一个温控开关，该开关电位隔离的触点必须由用户接入跳闸回路中。  

1.3.3 X21端子数字量输入/输出                

说明：

1、端子位置，在制动单元装入设备内后，X21各个端子的位置为：端子“1”在后方，端子“6”在前方。

2、端子X21.3的信号状态，通过在端子X21.3上设定高电平可以禁止制动单元，通过下降沿对存在的故障信息进行应答。   

1.3.4 阈值开关

说明： 

装入制动单元后，阈值开关的两个开关位置： 

1、FX型和GX型的制动模块：位置“1”在上方，位置“2”在下方。 

2、HX型和JX型的制动模块：位置“1”在后方，位置“2”在前方。

1.4技术数据

1.5设置实例

端子排X21的连接建议： 

结合调试期间采用的系统组件以及指令源的预设，建议采用以下信号布线。 

●   X21:2至 CUX132:14（24M） 

●   X21:3至 CU X132:9 （DO12 =应答故障） 

●   X21:5至 CU X132:1 （DI4 =外部故障3） 

●   X21:6至 CUX132:13（DO15 =P24V）

说明: 

1、变频器使用制动单元，需要关闭VDCmax功能，对于矢量控制设置P1240=0，V/F控制设置P1280=0。

2、在采用推荐的布线时通过r2138.7应答故障，如果运行时通过端子X21.3触发了制动单元中的信号“应答故障”，而制动单元中没有故障，则会导致外部故障3。 

3、可通过以下措施避免出现该情况：连接信号“应答故障”和状态字ZSW1（r2139.3）的状态位3“故障生效”。如果没有故障，不要触发信号“应答故障”。

1.6选件

G130是模块式变频器，制动单元和制动电阻单独购买，并由用户自行安装。

G150为变频调速柜，不能通过单独的订货号购买，需要通过“选件”的方式，并且安装于变频调速柜内。G150制动模块选件含两个部件：

● 安装在变频调速柜中的制动单元。

●  柜外安装的制动电阻（防护等级为IP20）。